Kanal İstanbul projesinin tamamlanmasının ardından çıkacak olan hafriyatlarla birlikte yeni adalar projesinin hayata geçirilmesine karar verildi.
Marmara Bölgesinin en büyük yatırımları arasında yer alan Kanal İstanbul projesinde çalışmalar son hızıyla devam ederken bu yıl içerisinde gerçekleştirilecek bir çalışma sonrasında projenin ihaleye sunulması bekleniyor. Kanal projesi yapıldığı sırada çıkarılacak olan tonlarca hafriyatın ne şekilde kullanılacağı merak konusu haline gelmişti. Bu durum hafriyatların yeni bir proje kapsamında değerlendirilmesine ve böylece karlı bir çalışma yapılmasına karar verildi.
Son yapılan açıklamalara göre kaba bir hesap yapıldığı zaman kanal üzerinden çıkarılacak olan hafriyat oranının 2.7 milyar metreküp miktarında olacağı düşünülüyor. Bu hafriyatın yeniden değerlendirilmesi adına yapay adalar projesinin geliştirilmesine karar verildi. Projenin detayları tam belli olmasa da yapılacak olan yapay adaların Marmara ve Karadeniz çıkışlarına yapılması planlanıyor. Yapay adaların tamamlanmasının ardından adaların üzerine Kanal İstanbul projesini finanse edebilecek olan gelir getirici birtakım projeler üzerinde çalışıldığı belirtilenler arasında yer alıyor.
Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan tarafından yapılan son açıklamalarda hala Kanal İstanbul projesinin nasıl bir güzergah üzerine kurulacağı, nasıl finanse edileceği konusunda çalışmaların devam ettiği belirtilirken asıl amacın daha fazla beklemeden gerekli ihalelere bu yıl içerisinde sunulmasının doğru olacağını belirtmesi dikkat çekmişti.
Kanal İstanbul projesinde tüm detaylar belli olmaya başladıkça yapay adalar projesinin de belirginleşmeye başladığı belirlendi. Bunun üzerine çıkarılacak olan hafriyatın kalitesine göre adalar projesinin nasıl gelişeceğinin de belirlenmesine karar verildi. Toprak kimyasal değerlerine, hafriyatın kalitesine, toprak üzerindeki asit ve metal yoğunluğuna bakılarak bir anlamda toprakların ayrıştırılmasına karar verildi.
